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　　预测

　　Airbus

根据空客公司发布的最新全球市场预测，未来20年（2016-2035年），全球航空客运量年均增长率为4.5%，需要新增超过33000架100座级以上飞机（其中包括32425架客机和645架业载10吨以上的货机），总价值约5.2万亿美元。到2035年，全球客机和货机机队总数将由现在的19500架增长一倍，达到约40000架。未来20年，大约有13000架老旧客货机将由燃油效率更高的新飞机替代。

　　空客预测未来20年亚太地区需12810架新飞机

　　空客认为，在新兴经济体特别是亚洲地区的城市化发展及财富增长是驱动航空业增长的主要动力来源。涵盖超过60亿人口的新兴经济体航空客运量年均增长率预计为5.6%，倾向搭乘飞机出行的人口比例将是目前的三倍，达到75%。中国国内市场将在未来10年内成为世界最大的航空运输市场。西欧、北美等地区的航空客运量年均增长率将保持在3.7%。

　　全球生产总值（GDP）依然是航空业增长的重要驱动力，特别在包括中国和印度在内的重要经济体中，其国内个人消费（GDP的一个组成部分）将成为更加重要的经济变量。到2035年，新兴市场中的中产阶级人口数量将翻一番，达到35亿。

　　到2035年，全球62%的人口将在城市居住，超大型航空枢纽城市的数量将由目前的55个增长到93个。这些财富创造中心将占据全球生产总值的35%，其中47个城市机场已受制于常规发展。未来20年内，始发或往返于超大型航空枢纽城市的远程航线乘客数量将翻一番，达到250万人次。

　　空中客车公司客户事务首席运营官雷义表示，欧洲和北美市场保持增长的同时，亚太地区将成为未来20年世界航空运输市场发展的动力源泉。中国将很快成为世界最大的航空市场，此外，新兴经济体、人口的进一步聚集和财富的持续创造将为航空客运市场的增长注入强劲的力量。

宽体客机将迎合市场对于更大飞机的日益强烈需求

　　宽体飞机方面，空中客车预测市场目前倾向于需要更大的飞机。预计未来20年需要新增大约9500架宽体客货飞机，价值约2.8万亿美元，占到全部新交付飞机总数的29%和总价值的54%。大部分宽体飞机（46%）将交付给亚太地区的客户。单通道飞机方面，未来全球需要23500架总价值2.4万亿美元新的单通道飞机，占整体新增飞机总量的71%，亚太地区将占据未来单通道飞机交付总量的39%。

　　Boeing

波音发布了最新版《当前市场展望》，预测未来20年全球将需要39620架新飞机，该数字较去年预测增加4.1%。这些新飞机的总价值约为5.9万亿美元。

波音民用飞机集团市场营销副总裁兰迪·廷赛斯表示：“尽管近期的事件对金融市场造成了影响，航空业仍将实现长期增长，民用飞机机队规模将扩大一倍。我们预计未来20年客运量每年将增长4.8%。”

在低成本航空和新兴市场快速发展的推动下，单通道市场的表现将尤为强劲。该细分市场将需要28140架新飞机，较去年增长5%以上。

单通道市场或成为波音飞机巩固优势的目标

廷赛斯强调：“毫无疑问单通道市场的核心在于新的737 MAX 8和MAX 200，以及当前的737-800。该级别的飞机已经占到了全球单通道储备订单的76%，而我们的产品在这一领域具有明显优势。”

波音将继续向787、777和777X这样的小型和中型宽体飞机转移。

宽体飞机市场将需要9100架新飞机，预计一大波潜在的飞机替换需求将出现在2021-2028年间。波音预计对超大型飞机的需求将继续向787、777和777X这样的小型和中型宽体飞机转移。

同期，波音预计货运量每年将增长4.2%，航空货运业将需要930架新货机和1440架改装货机。

　　截至2035年的新飞机交付

　　飞机类型

　　座级

　　交付总数

　　美元价值（亿）

　　支线喷气机

　　90座及以下

　　2380

　　1100

　　单通道

　　90 – 230

　　28140

　　30000

　　小型宽体

　　200 – 300

　　5100

　　13500

　　中型宽体

　　300 – 400

　　3470

　　12500

　　大型宽体

　　400座及以上

　　530

　　2200

　　合计

　　---------

　　39620

　　59000

　　截至2035年的新飞机交付

　　地区

　　飞机交付

　　亚洲

　　15130

　　北美

　　8330

　　欧洲

　　7570

　　中东

　　3310

　　拉美

　　2960

　　非洲

　　1150

　　独联体

　　1170

　　合计

　　39620

来自“ 菲舍尔航空部件”